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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　銷售高速ETC辦理產品，必須了解客戶需求，只有了解客戶的真實需求，才能為客戶提供優(yōu)質的、能夠滿足客戶需求的產品和服務；不了解客戶需求，怎能滿足客戶需求，更無法為客戶提供合適的產品和服務；這樣的業(yè)務員別說可能成為真正優(yōu)秀的營銷人員，恐怕做銷售也是難以長久的。

　　現(xiàn)如今，市場競爭越來越激烈，銷售高速ETC辦理的難度逐漸增大；業(yè)務員要想銷售更多產品，就要客戶需求上多下功夫，盡可能的了解客戶需求，盡可能的滿足客戶需求。

　　葫蘆島市，地處遼寧省西南部，1989年建市，是環(huán)渤海灣最年輕的城市之一，是京沈線上重要的工業(yè)、旅游、軍事城市之一.

　　葫蘆島市轄區(qū)內礦產資源頗豐富，擁有鉛、鋅、銅、鉬等礦產。葫蘆島市是典型的重工業(yè)城市，以船舶制造，石油煉制，有色金屬冶煉為主。

　　葫蘆島市依山傍海，地勢自西北向東南逐漸降低。松嶺南麓和燕山系斜臥在西北部，形成葫蘆島西北的屏障。從地形上看，全市分為西北山區(qū)、中部丘陵區(qū)和東南沿海平原區(qū)。

　　葫蘆島交通四通八達，102國道、306國道、京沈高速公路、遼寧濱海公路架構了陸上運輸?shù)闹骺蚣�；京哈鐵路、秦沈客運專線貫穿全境，旅游貿易往來十分方便。赤綏鐵路的通車將帶動綏中濱海經濟帶迅速發(fā)展。

　　2013年葫蘆島市生產總值775.1億元，按可比價格計算，比上年增長7.2%。其中，第一產業(yè)增加值101.6億元，第二產業(yè)增加值363.5億元，第三產業(yè)增加值310.0億元。人均生產總值29973元，比上年增長12%。

　　恒邁公司要提升高速ETC辦理銷售業(yè)績，提高市場影響力，就必須在產品差異化上投入更多精力，多下功夫，努力完善產品品質，找到屬于自己的藍海市場，讓特定客戶更加認可我們的產品，這樣企業(yè)才會有出路。

　　一味地隨大流，這樣方式將越來越難走。要知道，現(xiàn)在的客戶也發(fā)生變化，他們也要面對更多的市場變化。以不變應萬變的方式，不是萬能的。我們必須從自身的實際情況出發(fā)，找到適合自身發(fā)展的道路，不能一味地走老路。