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　　近日，世界報業(yè)辛迪加網(wǎng)站刊登的一篇文章認(rèn)為，中國已成為全球清潔能源領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者，這一地位不僅體現(xiàn)在某一特定技術(shù)或細(xì)分市場，而是幾乎覆蓋了整個清潔能源領(lǐng)域。這彰顯了中國數(shù)十年來在打造清潔技術(shù)產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)供應(yīng)鏈，以及向世界特別是發(fā)展中國家出口低成本電氣化解決方案等方面所付出的努力。

　　作者最后坦言，美國政府的政策反復(fù)無常已經(jīng)浪費了美國成為世界低碳領(lǐng)導(dǎo)者的機(jī)會。

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　　文章說，中國政府于2009年開始著力發(fā)展清潔能源技術(shù)。當(dāng)時，德國和日本在太陽能創(chuàng)新利用領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。中國不僅學(xué)習(xí)、拓展了這些技術(shù)，還進(jìn)行了創(chuàng)新，開發(fā)出新技術(shù)，尤其是在電池領(lǐng)域取得了顯著成果。如今，清潔能源技術(shù)相關(guān)行業(yè)已成為中國最具競爭力的行業(yè)之一，占GDP的比重達(dá)到10%。

　　文章作者認(rèn)為，中國曾于2021年宣布將大力支持發(fā)展中國家能源綠色低碳發(fā)展。目前，中國已兌現(xiàn)承諾。去年，中國出口的太陽能、風(fēng)能設(shè)備以及電動汽車，近一半都流向了能源需求急劇增長但資金相對匱乏的發(fā)展中國家。

　　文章認(rèn)為，中國的主導(dǎo)地位源自其高度整合且高度協(xié)調(diào)的制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。在太陽能電池板、電池和電動汽車產(chǎn)業(yè)中，許多關(guān)鍵原材料都處于三到四小時的交通半徑范圍內(nèi)，這使得生產(chǎn)能夠快速推進(jìn)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制得以實現(xiàn)，同時也帶來了無與倫比的成本效益。這種地理上的高度密集布局，不僅讓產(chǎn)品價格更具優(yōu)勢，還使中國在生產(chǎn)速度上更具競爭力。中國對供應(yīng)鏈的優(yōu)化也是一項經(jīng)過深思熟慮的政策抉擇，這一舉措需要區(qū)域間的緊密協(xié)調(diào)，以及數(shù)十億元人民幣的基礎(chǔ)設(shè)施投資。

　　中國還大力支持大學(xué)、科技園區(qū)以及制造業(yè)園區(qū)的相關(guān)研發(fā)工作，以遠(yuǎn)超其他國家的速度擴(kuò)大創(chuàng)新規(guī)模。

世界報業(yè)辛迪加網(wǎng)站截圖

　　"許多國家政府認(rèn)為，與其等待零散的援助，或是采用高成本的西方解決方案，不如選擇中國的交鑰匙清潔能源項目。沒有其他出口國能比得上中國，因為很少有國家擁有足夠的產(chǎn)業(yè)深度和耐心來保障整個系統(tǒng)。"

　　因此，加納幾乎所有的太陽能裝置都采用了中國產(chǎn)品。在印度尼西亞和肯尼亞，中國企業(yè)正在幫助實現(xiàn)電網(wǎng)現(xiàn)代化，并為農(nóng)村地區(qū)提供電力。在非洲各地，售價不到1.5萬美元中國制造的電動汽車正迅速成為許多人的首輛汽車。文章注意到，這種趨勢似乎還將持續(xù)。