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如今的深圳,留下的都是高凈值產(chǎn)業(yè),以及高凈值產(chǎn)業(yè)中的高凈值部分,對(duì)比東莞差距越拉越大。
你知道東莞這座城市,被誤解得有多深嗎?
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事實(shí)上啊,東莞既是我國(guó)最重要的制造業(yè)基地之一,作為出口大城,屬于是“世界工廠的”級(jí)別的——全球每10副眼鏡,就有一副是在東莞生產(chǎn);全球的芭比娃娃,近1/3是在東莞生產(chǎn);全球的耐克鞋,48%產(chǎn)自東莞,說(shuō)一句“東莞堵車,全球缺貨”可一點(diǎn)兒都不夸張。
所謂“三來(lái)一補(bǔ)”,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是外商提供設(shè)備、原材料,并負(fù)責(zé)全部產(chǎn)品的外銷,由中國(guó)企業(yè)提供土地、廠房、勞力,“三來(lái)一補(bǔ)”企業(yè)可以享受優(yōu)惠政策,比如進(jìn)口設(shè)備、原材料免稅,其結(jié)算稅收方式也跟民營(yíng)企業(yè)不同,不按營(yíng)業(yè)額結(jié)算稅收,而是按照工繳費(fèi)結(jié)算。
頗為諷刺的是,大量“慕名而來(lái)”的游客居然還帶動(dòng)了東莞下滑的經(jīng)濟(jì),據(jù)媒體2011年的報(bào)道,東莞的特殊服務(wù)業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到了500億,是當(dāng)年GDP的 14%,反而成了尷尬的支柱產(chǎn)業(yè)。
但隨著中國(guó)加入世貿(mào)后,東莞的“三來(lái)一補(bǔ)”模式逐漸顯露出競(jìng)爭(zhēng)力不足的弊端來(lái),看似風(fēng)光的東莞,其實(shí)只是暫時(shí)利用著低成本優(yōu)勢(shì),讓自己處在了全球生產(chǎn)價(jià)值鏈的最低端。
而歷史遺留的桎梏,讓東莞的翻身變得比其他城市更難。
和常年被“夸夸”的其他城市不同,一提到東莞,很多人腦海里立馬浮現(xiàn)出常年堆積著工業(yè)廢氣和廠哥廠妹魚貫而出的廠區(qū),或者是帶著不少曖昧色彩的靡靡之城。
作在"雙萬(wàn)"城市(萬(wàn)億GDP、千萬(wàn)人口),東莞的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,早已超越單一城市的發(fā)展命題,成為中國(guó)制造業(yè)破局全球價(jià)值鏈中,破除低端鎖定的縮影。
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轉(zhuǎn)型之間,東莞或許正在書寫中國(guó)制造業(yè)韌性生長(zhǎng)的新范式。
隔壁深圳已經(jīng)發(fā)展到了用科技驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì),東莞卻還只能做代工廠的營(yíng)生,甚至東莞需要深圳在前方,先起到產(chǎn)業(yè)突圍的作用,才能帶著自身的制造業(yè)前進(jìn)。
以下是本期視頻腳本:
東莞之所以成為世界工廠,來(lái)源于上個(gè)世紀(jì)的“三來(lái)一補(bǔ)”政策。
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因?yàn)闁|莞的土地權(quán)益,分布在無(wú)數(shù)個(gè)村集體,乃至個(gè)人手里,也導(dǎo)致其400多平方公里的工業(yè)用地零散分布在兩萬(wàn)多個(gè)地塊上。這意味著,任何需要連片土地的企業(yè),都不可能選擇在土地資源如此碎片化的東莞落地,因此,東莞雖然工廠林立,但是品牌企業(yè)極少。
這個(gè)模式的誕生,直接改變了東莞的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),讓東莞成為外資入華的“香餑餑”。
由于總是被“莞式服務(wù)”、“T臺(tái)選妃”……等桃色標(biāo)簽圍繞,中國(guó)被誤解最深的城市排名里啊,東莞絕對(duì)榜上有名。
近500萬(wàn)外省市民工被拋入失業(yè)大軍,不少女性轉(zhuǎn)而“下海”從事特殊服務(wù),東莞的“特殊服務(wù)業(yè)”由此催生。
而作為外貿(mào)依存度高達(dá)68%的城市,一旦外界貿(mào)易環(huán)境發(fā)生變化,東莞就仿佛一條擱淺的魚,翻身都困難。
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外貿(mào)訂單的銳減,再加上東莞土地成本的上升、環(huán)保政策的加壓,綜合因素疊加,東莞的大量代工廠開(kāi)始縮減崗位。
受到土地不足的制約,很多新興產(chǎn)業(yè)也就只能與東莞無(wú)緣了。
雖然如今的東莞,已經(jīng)成為全國(guó)乃至全球最大的手機(jī)生產(chǎn)基地,但其所面臨的難題依然嚴(yán)峻——外貿(mào)下滑、土地短缺、人口變化和產(chǎn)業(yè)單一化,導(dǎo)致東莞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力不足,出現(xiàn)下滑,而中高端產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型速度,還不能支撐整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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事實(shí)上,東莞既是我國(guó)最重要的制造業(yè)基地之一,作為出口大城,屬于“世界工廠的”級(jí)別的。