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　　RCEP這份世界上參與人口最多、經貿規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖再Q協定，正為世界經濟注入更多的確定性。這是多位RCEP成員國相關行業(yè)人士，在這場對話會上的共同判斷。頗欽·蓬拉軍表示，新能源汽車與光伏產業(yè)是RCEP區(qū)域新合作的重要領域，體現出將氣候安全與經濟包容緊密結合的新范式。

　　近年來，RCEP成員國紛紛提出了低碳減排目標。泰中文化經濟協會會長頗欽·蓬拉軍表示，要釋放RCEP的全部潛力，必須以促進能源轉型、保障技術自主、實現發(fā)展成果共享為目標，推動區(qū)域經濟深度融合。

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　　共同的綠色低碳愿景，疊加契合的產業(yè)鏈布局和共振的市場需求，RCEP國家在清潔交通、可再生能源等領域的合作正加速推進。

　　近期，RCEP成員國新能源汽車產業(yè)合作正不斷迎來亮眼成果：4月底，比亞迪柬埔寨乘用車工廠舉行奠基儀式，工廠將聚焦新能源車生產，年產能達1萬輛，并將于第四季度投產；5月，上汽通用五菱全球第300萬輛新能源車在印尼工廠下線；吉利國際電動車型EX5在印尼工廠成功完成試生產，將于第三季度正式啟動量產。

　　與會各國代表表示，RCEP成員國的新能源汽車產業(yè)合作，已從初期的整車貿易出海，向深度本地化階段躍遷。例如，上汽通用五菱的印尼工廠以“整車+零部件”的模式吸引供應鏈伙伴入駐印尼，帶動當地汽車產業(yè)鏈升級；一些中國電池企業(yè)也相繼出海RCEP成員國，在泰國、越南等地建設工廠，部分企業(yè)已在海外啟動本地化生產。

　　同時，RCEP成員國相關領域的專家也紛紛表示，看好各國在這一領域探索更多前沿技術，“解鎖”合作新領域。馬來西亞電動汽車協會會長蔡禮年表示，馬來西亞在半導體領域具有基礎，相信可以與新能源汽車、電池等產業(yè)很好地融合，開展長期合作發(fā)展。同時，電池開發(fā)和電池回收也將成為馬來西亞與中國和其他RCEP成員國未來合作的重要方向。

　　6月5日拍攝的2025RCEP地方政府暨友城合作（黃山）論壇開幕式暨主旨報告現場。新華社記者 周牧 攝

　　新華社合肥6月6日電（記者何曦悅、趙金正）2025RCEP地方政府暨友城合作（黃山）論壇6月4日至6日在安徽省黃山市舉辦。作為論壇的重要活動之一，在安徽合肥舉行的RCEP成員國新能源汽車、先進光伏產業(yè)鏈供應鏈合作對話會上，與會代表圍繞推進新能源汽車和先進光伏產業(yè)產供鏈合作等開展對話，揭牌和簽約一批合作事項，彰顯RCEP框架下成員國攜手迎接挑戰(zhàn)、共謀綠色發(fā)展的決心。

　　“在新能源汽車領域，中國在研發(fā)、電池創(chuàng)新、基礎設施和產業(yè)規(guī)模等方面處于領先地位。而東盟地區(qū)活力十足，對出行解決方案的需求日益增長，環(huán)保意識不斷增強?！眮喼揠妱悠噮f會聯合會主席、菲律賓電動車協會會長埃德蒙·阿拉加表示，隨著RCEP深入實施，各方攜手并進，有能力推進亞洲乃至全球出行方式的未來。