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　　作者：李亞光、謝晗、張軍、武俏言

　　22歲的萬梓一去年大學畢業(yè)，選擇滴滴作為就業(yè)過渡平臺。近一年來，她每月可獲得9000元左右相對穩(wěn)定的收入。

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　　如今，包括滴滴在內的多個網約車平臺已成為穩(wěn)定和擴大就業(yè)的重要渠道。不同群體正通過手中的方向盤，努力勾勒屬于自己的幸福圖景。車輪之下，是他們追尋夢想、安定和幸福的穩(wěn)收之路。

　　針對像萬梓一一樣新入行的司機，滴滴平臺推出一系列幫扶、支持舉措，發(fā)揮就業(yè)“蓄水池”作用，為更多人提供可進可出的靈活職業(yè)選擇。

　　通過網約車平臺，王振起實現從“謀生者”到“職業(yè)人”的成功轉型，這樣的經歷也是不少網約車司機職業(yè)歷程的縮影。

　　52歲的王振起是一名經驗豐富的滴滴專車司機，每月有2萬元到3萬元的收入。幾年前，他還成為車隊隊長，通過傳幫帶讓很多徒弟“出師”，收獲滿滿成就感。

　　作為靈活就業(yè)平臺，滴滴持續(xù)為傳統行業(yè)轉型人員搭建“就業(yè)通道”，每年專項投入數十億元建立多層次司機權益保障體系，關注重點群體和地區(qū)。2024年，已有數百萬網約車司機通過滴滴獲得收入。2025年4月至今，滴滴在全國招募新司機超77萬。

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