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數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車(chē)5月交付量為4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)148%。零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要得益于其旗下幾款熱銷(xiāo)車(chē)型的拉動(dòng)。其中，中型SUV C10占比達(dá)全系銷(xiāo)量的30%，中型SUV C11繼續(xù)暢銷(xiāo)，另外4月上市的緊湊級(jí)轎車(chē)B10銷(xiāo)量攀升。這些車(chē)型的價(jià)格都在20萬(wàn)元以下，憑借高性?xún)r(jià)比零跑汽車(chē)正在取得份額優(yōu)勢(shì)。1一5月，零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付17.4萬(wàn)輛，暫時(shí)領(lǐng)先新勢(shì)力陣營(yíng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)5月銷(xiāo)售新能源汽車(chē)9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。其中，長(zhǎng)安啟源銷(xiāo)量3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%；深藍(lán)汽車(chē)交付2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%；阿維塔5月銷(xiāo)量1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)179%。今年1一5月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

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另外，極狐汽車(chē)、嵐圖汽車(chē)、智己汽車(chē)作為傳統(tǒng)車(chē)企旗下的新能源品牌，銷(xiāo)量在5月也有所增長(zhǎng)。其中，極狐汽車(chē)5月銷(xiāo)售1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)200%；嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122%。智己汽車(chē)截至目前尚未公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

與新勢(shì)力車(chē)企相比，傳統(tǒng)車(chē)企經(jīng)過(guò)幾年的轉(zhuǎn)型后，當(dāng)前新能源業(yè)務(wù)普遍呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

小鵬汽車(chē)5月交付新車(chē)3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)230%，這是小鵬汽車(chē)連續(xù)第七個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)3萬(wàn)輛。小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量回升主要是基于MONA M03以及新款小鵬P7+的推出，這兩款定位較低的車(chē)型是小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)售主力。隨著市場(chǎng)上更多的低價(jià)純電車(chē)型入局，小鵬汽車(chē)的壓力與日俱增，今年以來(lái)其月銷(xiāo)量出現(xiàn)連續(xù)環(huán)比下滑。

問(wèn)界也是鴻蒙智行的主要銷(xiāo)量支撐。5月，因銷(xiāo)量不佳已兩個(gè)月沒(méi)有公布銷(xiāo)量的鴻蒙智行再次公布數(shù)據(jù)，其在5月累計(jì)銷(xiāo)售4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。其中，問(wèn)界銷(xiāo)量占比超80%，但智界和享界占比下降。尊界則在5月30日剛上市，進(jìn)軍百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車(chē)新能源5月銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其銷(xiāo)售3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，前五月累計(jì)銷(xiāo)售12.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。其中，魏牌增長(zhǎng)明顯，5月銷(xiāo)量6161輛，同比增長(zhǎng)115%，高山8與高山9上市24小時(shí)大定突破5900輛。此外，長(zhǎng)城旗下布局了混動(dòng)車(chē)型的坦克品牌、哈弗品牌等也銷(xiāo)量上漲。

處于改革期的廣汽埃安，則在5月仍未顯示出銷(xiāo)量回暖跡象。埃安5月銷(xiāo)售2.7萬(wàn)輛，同比下滑33%，前五月銷(xiāo)售9.7萬(wàn)輛，同比下滑3%。根據(jù)廣汽集團(tuán)的規(guī)劃，廣汽埃安將主打時(shí)尚新潮，瞄準(zhǔn)年輕用戶(hù)。未來(lái)隨著新車(chē)型的上市，埃安或?qū)⒅匦鲁霭l(fā)。

吉利5月銷(xiāo)售13.8萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng)135%。其中銀河（含幾何）是吉利新能源的銷(xiāo)售主力，5月銷(xiāo)售10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)273%。此外，極氪品牌銷(xiāo)售1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%，與此前的高歌猛進(jìn)相比，極氪的銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度有所減緩。領(lǐng)克新能源家族銷(xiāo)量1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%?？傮w來(lái)看，吉利5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到59%，是傳統(tǒng)車(chē)企中新能源比例較高的。

上汽通用五菱5月銷(xiāo)售新能源汽車(chē)7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%。上汽通用五菱旗下的新能源車(chē)型主要以小微型車(chē)為主，如五菱宏光NIMINIEV、繽果等，當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)純電小車(chē)的需求仍舊旺盛。隨著新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)即將開(kāi)展，上汽通用五菱的新能源銷(xiāo)量有望進(jìn)一步提升。

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比亞迪仍在傳統(tǒng)車(chē)企中銷(xiāo)量領(lǐng)跑。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月銷(xiāo)量為38.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。今年1一5月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量為176.34萬(wàn)輛，累計(jì)同比增38.7%。比亞迪旗下有多個(gè)品牌，其中比亞迪王朝銷(xiāo)售16萬(wàn)輛、海洋銷(xiāo)售18萬(wàn)輛，兩者合計(jì)銷(xiāo)量34萬(wàn)輛，占比高達(dá)近90%。相比之下，價(jià)位較高的方程豹、騰勢(shì)、騰勢(shì)、仰望等品牌銷(xiāo)量規(guī)模較小，高端化仍然是比亞迪的一大挑戰(zhàn)。

汽車(chē)與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，對(duì)新能源、自主品牌及新出行關(guān)注較多，擅長(zhǎng)深入報(bào)道及數(shù)據(jù)分析。

蔚來(lái)5月交付新車(chē)2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車(chē)1.3萬(wàn)輛，樂(lè)道品牌交付6281輛，firefly螢火蟲(chóng)品牌交付3680輛。當(dāng)前，蔚來(lái)汽車(chē)正在進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整改革，今年以來(lái)已對(duì)旗下三個(gè)品牌進(jìn)行了多次組織架構(gòu)和渠道層面的調(diào)整。在5月31日的未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌表示，內(nèi)部組織變革以后，品牌合力已經(jīng)形成。根據(jù)計(jì)劃，蔚來(lái)將在第四季度實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)5萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中NIO蔚來(lái)品牌和樂(lè)道品牌要分別達(dá)到2.5萬(wàn)輛。

理想汽車(chē)緊隨其后，5月交付4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。理想汽車(chē)L系列在5月推出智能煥新版，帶動(dòng)銷(xiāo)量整體提升?！袄硐霟ㄐ掳孳?chē)型上新后，每周銷(xiāo)量均超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)，理想有信心，煥新版車(chē)型很快會(huì)回到月銷(xiāo)量五萬(wàn)臺(tái)水平。”理想汽車(chē)管理層在2025年一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，未來(lái)或會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求推出轎車(chē)產(chǎn)品。

奇瑞汽車(chē)5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為6.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%。1一5月奇瑞新能源累計(jì)銷(xiāo)售28.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112%，是傳統(tǒng)車(chē)企中增長(zhǎng)最快的。當(dāng)前，奇瑞在插混賽道推出了風(fēng)云系列、捷途山海系列車(chē)型；在增程賽道布局了星途星紀(jì)元系列；在純電賽道則覆蓋了星紀(jì)元系列、iCAR品牌及智界品牌。數(shù)據(jù)顯示，5月iCAR品牌銷(xiāo)售汽車(chē)5899輛，智界品牌銷(xiāo)售汽車(chē)5000輛。

在新能源 “全線(xiàn)飄紅” 的表象下，一場(chǎng)圍繞市場(chǎng)份額的激烈角逐正悄然改變格局——新勢(shì)力頭部陣營(yíng)洗牌、傳統(tǒng)車(chē)企加速轉(zhuǎn)型，行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期。

賽力斯問(wèn)界重拾增長(zhǎng)，繼4月銷(xiāo)量增速回正后，其5月銷(xiāo)量為3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。其中，問(wèn)界M9交付1.5萬(wàn)輛，問(wèn)界M8交付1.2萬(wàn)輛，問(wèn)界新M7交付0.4萬(wàn)輛。2025款問(wèn)界M9的煥新上市對(duì)銷(xiāo)量提升起到了關(guān)鍵作用。數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M9在2025年的累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)5萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)了問(wèn)界約一半的銷(xiāo)量?，作為價(jià)格超50萬(wàn)元的高端車(chē)型，這款車(chē)也將幫助賽力斯提升毛利率。

小米汽車(chē)5月銷(xiāo)售2.8萬(wàn)輛，與3月的2.9萬(wàn)輛、4月的2.8萬(wàn)輛基本維持一致。6月1日，小米汽車(chē)發(fā)布微博稱(chēng)，小米汽車(chē)正在為小米YU7大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。這是小米的第二款車(chē)，定位中大型SUV，其售價(jià)23.59萬(wàn)元，將在7月正式上市。

5月，新勢(shì)力陣營(yíng)告別了理想、問(wèn)界 “雙雄爭(zhēng)霸” 的舊格局，取而代之的是零跑汽車(chē)連續(xù)三個(gè)月“霸榜”。

近日，國(guó)內(nèi)各新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)公布5月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。在“五一”小長(zhǎng)假等因素的帶動(dòng)下，幾乎所有車(chē)企都實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步推算，5月新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，新能源汽車(chē)滲透率維持在52.9%左右。