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此外，在新能源環(huán)衛(wèi)車技術(shù)交流活動(dòng)中，上海市市容環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(huì)和特來電公司簽署了新能源環(huán)衛(wèi)車共享充電戰(zhàn)略協(xié)議，發(fā)布特來電共享充電服務(wù)手冊(cè)。新民晚報(bào)記者獲悉，今后本市的新能源環(huán)衛(wèi)車使用特來電公共充電設(shè)施充電，可以享受充電服務(wù)費(fèi)8折優(yōu)惠，全市共有237個(gè)點(diǎn)位可對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車提供服務(wù)，其中中心城區(qū)就有26個(gè)點(diǎn)位、662根快充樁。

“短軸距車轉(zhuǎn)彎半徑約6米，標(biāo)軸車的轉(zhuǎn)彎半徑需要8-9米。目前已有好幾個(gè)區(qū)域與我們進(jìn)行了意向簽約，就在剛剛還有一家打電話來說，采購車型要全部換成短軸距車?！闭古_(tái)工作人員介紹。此外，通過加裝靜音條等方式，這款環(huán)衛(wèi)車裝卸作業(yè)時(shí)僅72分貝，比團(tuán)標(biāo)的80分貝更靜音，最大程度減少噪聲擾民。

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據(jù)悉，該協(xié)議搭建了環(huán)衛(wèi)企業(yè)與充電服務(wù)企業(yè)共享充電服務(wù)平臺(tái)。通過環(huán)衛(wèi)車輛的錯(cuò)峰充電，既降低了新能源車的作業(yè)運(yùn)行成本，也緩解了新能源環(huán)衛(wèi)車停車場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)周期長(zhǎng)和充電設(shè)施安裝困難等問題，還能令公共充電設(shè)施得到更充分的利用，進(jìn)一步降本增效。

短軸距車型轉(zhuǎn)彎更靈活

短軸距車型的軸距僅為2.95米

全市新能源環(huán)衛(wèi)車已超1500輛

新民晚報(bào)記者看到，這輛車如同新能源環(huán)衛(wèi)車的“充電寶”，可以自動(dòng)移動(dòng)到指定車位為環(huán)衛(wèi)車充電。“一般停車場(chǎng)一根充電樁只能充一輛車，但一根充電樁能充三輛這種充電車，而這三輛充電車又能服務(wù)100-200個(gè)充電車位，相當(dāng)于充電樁的外延?！闭古_(tái)工作人員介紹，該車型采用超級(jí)電容儲(chǔ)能技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)快充快放，在30分鐘內(nèi)可為電車充60度電，供電車跑500-600公里，電池循環(huán)壽命則達(dá)約3萬次。

原標(biāo)題：《短軸距車轉(zhuǎn)彎更靈活，移動(dòng)充電車破解“充電難”，一批新能源環(huán)衛(wèi)車亮相碳博會(huì)》

背街小巷，“迷你車”來清掃；狹窄道路，“短軸距”轉(zhuǎn)彎更方便；充電焦慮，“移動(dòng)充電車”來解決……針對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車輛使用中的“痛點(diǎn)”，正在舉辦的第三屆上海國(guó)際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“碳博會(huì)”）上，部分新能源環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)廠商和充電服務(wù)商給出了破解方案。新民晚報(bào)記者獲悉，本市新能源環(huán)衛(wèi)車保有量已超1500輛，每年減少二氧化碳排放1.75萬噸，到2030年全市所有環(huán)衛(wèi)車輛都將替換為新能源車型。

無人駕駛掃路機(jī)適用于濱江、非機(jī)動(dòng)車道等場(chǎng)景

中心城區(qū)共有26個(gè)點(diǎn)位可為新能源環(huán)衛(wèi)車提供服務(wù)

在新能源環(huán)衛(wèi)車的使用中，“充電難”一直是個(gè)痛點(diǎn)。很多環(huán)衛(wèi)企業(yè)缺少自己的停車場(chǎng)，導(dǎo)致充電車位短缺。而在奧威科技展臺(tái)，一款超級(jí)電容移動(dòng)充電車亮相，可投放于充電設(shè)施安裝不足的環(huán)衛(wèi)停車場(chǎng)地，滿足新能源環(huán)衛(wèi)車日常充電補(bǔ)電需求，破解“充電難”。

微微卡掃路車則在碳博會(huì)期間進(jìn)行了新品發(fā)布。這輛車的整車長(zhǎng)度小于4.2米，整車寬度小于1.2米，機(jī)動(dòng)靈活，為背街小巷、社區(qū)的道路清掃保潔提供方便。無人智能駕駛掃路機(jī)則能在濱江、園區(qū)、非機(jī)動(dòng)車道上進(jìn)行無人清掃，遇到障礙自動(dòng)停下或繞道，貼邊清掃能力小于5厘米。

截至目前，全市新能源環(huán)衛(wèi)車保有量已超過1500輛，其中生活垃圾收運(yùn)車和道路保潔車各占約50%?！叭缃?，每天在路上工作的環(huán)衛(wèi)車，每4輛中就有一輛是新能源車，這些新能源車每年減少二氧化碳排放1.75萬噸。到2030年，全市所有環(huán)衛(wèi)車輛都將替換為新能源車型。”陳一軍說。

欄目編輯：羅水元 題圖來源：金旻矣 圖片來源：金旻矣

來源：作者：新民晚報(bào) 金旻矣

今天上午，記者在福田普羅科展臺(tái)看到，微微卡掃路車、低入口洗掃車、短軸距壓縮式垃圾車和智能駕駛掃路機(jī)等4款純電動(dòng)車型亮相。其中，短軸距壓縮式垃圾車的軸距僅2.95米，相比于3.3米標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，短軸距車能在狹窄道路上更靈活地轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，適合上海中心城區(qū)的路況。

同時(shí)，新能源環(huán)衛(wèi)車全部接入上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心平臺(tái)。通過數(shù)據(jù)分析，可以展現(xiàn)本市新能源環(huán)衛(wèi)車的車型分布、作業(yè)情況、充電情況等，為高效能應(yīng)用新能源環(huán)衛(wèi)車提供參考。

移動(dòng)充電車破解“充電難”

市綠化市容局科技信息處副處長(zhǎng)陳一軍介紹，近年來，為推動(dòng)本市環(huán)衛(wèi)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，市綠化市容管理部門積極推進(jìn)新能源環(huán)衛(wèi)車輛的推廣應(yīng)用，嚴(yán)格落實(shí)“應(yīng)替盡替”要求。新增或更新環(huán)衛(wèi)車輛時(shí)，只要有新能源適配車型，基本全部采用新能源車。同時(shí)，市區(qū)兩級(jí)管理部門和作業(yè)單位也創(chuàng)新模式，努力解決資金短缺和停車充電場(chǎng)地不足等難題。

超級(jí)電容移動(dòng)充電機(jī)器人