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保時(shí)捷目前在美國沒有任何生產(chǎn)設(shè)施，讓其在面對(duì)關(guān)稅政策時(shí)顯得格外脆弱。布魯姆多次強(qiáng)調(diào)，不會(huì)將核心生產(chǎn)從德國搬走，車身骨架構(gòu)建和動(dòng)力系統(tǒng)組裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍將留在德國。

母公司大眾汽車在美國已有多家工廠，但保時(shí)捷發(fā)言人明確表示，目前尚無在美國生產(chǎn)的具體計(jì)劃。

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IT之家援引博文介紹，保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗?布魯姆正在考慮推動(dòng)這一想法，具體措施可能包括將內(nèi)飾部件安裝和輪胎裝配等最后步驟移至美國。

IT之家 6 月 7 日消息，彭博社今天（6 月 7 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱保時(shí)捷（Porsche AG）為減輕高額關(guān)稅影像，正考慮將部分在美銷售車型的最終組裝環(huán)節(jié)，從德國轉(zhuǎn)移到美國。

彭博社認(rèn)為將部分組裝轉(zhuǎn)移到美國，不僅能幫助保時(shí)捷保留“Made-in-Germany”的品牌聲譽(yù)，還能部分滿足美國政府對(duì)本地制造的期望。