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品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司現(xiàn)在“不想失去對高性能車型的關(guān)注”，即使“一直夢想著”一款類似M1的新型超級跑車。然而，該公司必須“找到合適的機(jī)會窗口，才有能力開發(fā)這樣的汽車。

目前，寶馬正在準(zhǔn)備推出其Neue Klasse架構(gòu)，該架構(gòu)將支持備受期待的M3的電動和汽油動力版本。預(yù)計它要到2026年底或2027年初才會上市銷售，而且在發(fā)布之前可能會消耗大量的工程資源。新型內(nèi)燃機(jī)M3將配備與當(dāng)前車型的S58雙渦輪增壓3. 升直列六缸發(fā)動機(jī)不同的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。

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此外，寶馬正在開發(fā)的新M1將是一款配備四缸發(fā)動機(jī)的600馬力插電式混合動力車。不過，之前的決定者卻為寶馬XM開了綠燈。而原因在于，寶馬認(rèn)為今天的客戶想要的是SUV而不是跑車。然而，XM的銷量并不好，而一款新的寶馬超級跑車現(xiàn)在也被擱置了。

據(jù)海外媒體報道稱，寶馬非常接近擁有標(biāo)志性M1的新版本。然而，這家汽車制造商在最后一刻取消了該項(xiàng)目，原因是寶馬不太可能在短期內(nèi)制造出新的超級跑車。