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研究解析了實際產(chǎn)品設(shè)計條件下的鋰金屬電池失效機制，并提出創(chuàng)新電解液設(shè)計原則，以實現(xiàn)兼具高能量密度與長循環(huán)壽命的鋰金屬電池產(chǎn)品。

《自然?納米技術(shù)》作為《自然》五大子刊之一，是納米材料科學領(lǐng)域影響力全球領(lǐng)先的頂級期刊。寧德時代研究團隊通過獨創(chuàng)的動態(tài)追蹤技術(shù)，量化電解質(zhì)失效機制，首次揭示鋰金屬電池失效的核心消耗路徑 —— 研究結(jié)果表明，電解液鹽在循環(huán)中消耗量高達 71%，遠超學界預(yù)期。

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此外，研究團隊獨創(chuàng)的動態(tài)追蹤技術(shù)，也讓電池全生命周期內(nèi)活性鋰與電解液各成分的動態(tài)演化，從“黑箱”走向“白箱”，為鋰電行業(yè)提供了新的視角。寧德時代研發(fā)體系聯(lián)席總裁、21C 研究院院長歐陽楚英表示：“通過定量解析界面反應(yīng)路徑，我們重新定義了電解液設(shè)計的優(yōu)先級，并將這一成果轉(zhuǎn)化為可規(guī)?；瘧?yīng)用的技術(shù)方案。這是彌合學術(shù)研究與商用電池實際應(yīng)用之間差距的寶貴機會?！?/p>

IT之家 6 月 6 日消息，寧德時代 21C 創(chuàng)新實驗室歐陽楚英、王瀚森團隊獨立完成的鋰金屬電池研究成果于 5 月 28 日發(fā)表在國際頂級期刊《自然?納米技術(shù)》（即 Nature Nanotechnology）。

基于此發(fā)現(xiàn)，團隊引入低分子量稀釋劑優(yōu)化電解液配方，實現(xiàn)循環(huán)壽命較前代產(chǎn)品翻倍至 483 次。同樣的電解液設(shè)計邏輯，可進一步支持電池能量密度突破 500Wh/kg，使電動航空規(guī)模化、超千公里續(xù)航電動汽車成為可能。