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獨立后的長安汽車將更專注于汽車業(yè)務發(fā)展，擺脫軍工集團框架束縛，為后續(xù)可能的戰(zhàn)略重組創(chuàng)造更靈活的條件。

根據(jù)公告，分立后的長安汽車間接控股股東將變更為這家新成立的汽車央企，但實際控制人未發(fā)生變化。公告特別強調(diào)，分立重組不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動構(gòu)成重大影響。

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一系列公告標志著自今年2月9日開始的東風長安重組計劃正式按下暫停鍵。原計劃打造500萬輛級汽車巨頭的央企整合路徑發(fā)生重大轉(zhuǎn)向。

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長安汽車擁有161年歷史底蘊和39年造車積累，在全球擁有12個制造基地、22個工廠。其“13336”戰(zhàn)略規(guī)劃明確：2025年銷量目標300萬輛，其中新能源100萬輛，全口徑合并收入3000億元。

兵器裝備集團成立于1999年，業(yè)務涵蓋武器裝備研發(fā)生產(chǎn)和車輛等民用產(chǎn)品。此次分立將軍工與民用汽車業(yè)務徹底分離，符合國家戰(zhàn)略布局的專業(yè)化方向。

汽車6月5日報道 2025年6月5日長安汽車發(fā)布公告：經(jīng)國務院批準，其間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司實施分立，汽車業(yè)務將分立為一家獨立中央企業(yè)，由國務院國資委直接履行出資人職責。

此次調(diào)整中，長安汽車從兵裝集團二級子公司躍升為國資委直管央企，行政級別實現(xiàn)質(zhì)的提升。

與此同時，東風系上市公司發(fā)布公告稱，接到間接控股股東東風公司通知，東風公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務重組。同時，兩家公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動不會受到影響。