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此外，寶馬正在開發(fā)的新M1將是一款配備四缸發(fā)動機的600馬力插電式混合動力車。不過，之前的決定者卻為寶馬XM開了綠燈。而原因在于，寶馬認為今天的客戶想要的是SUV而不是跑車。然而，XM的銷量并不好，而一款新的寶馬超級跑車現(xiàn)在也被擱置了。

品牌相關負責人表示，該公司現(xiàn)在“不想失去對高性能車型的關注”，即使“一直夢想著”一款類似M1的新型超級跑車。然而，該公司必須“找到合適的機會窗口，才有能力開發(fā)這樣的汽車。

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目前，寶馬正在準備推出其Neue Klasse架構，該架構將支持備受期待的M3的電動和汽油動力版本。預計它要到2026年底或2027年初才會上市銷售，而且在發(fā)布之前可能會消耗大量的工程資源。新型內燃機M3將配備與當前車型的S58雙渦輪增壓3. 升直列六缸發(fā)動機不同的燃氣發(fā)動機。

據海外媒體報道稱，寶馬非常接近擁有標志性M1的新版本。然而，這家汽車制造商在最后一刻取消了該項目，原因是寶馬不太可能在短期內制造出新的超級跑車。