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在扶正軍艦之前，清津造船廠方面曾經(jīng)使用疑似藍(lán)色布墊在艦體上進行覆蓋，但其具體目的不明，5日上午的照片中可以看到這些布墊被完全撤下?？紤]到2日拍攝的衛(wèi)星圖分辨率過低，并不能排除此時藍(lán)色布墊仍覆蓋在部分艦體上，并且并未完全覆蓋艦艏甲板，因此未覆蓋的灰色艦體甲板部分可能與岸上地面部分難以分辨，導(dǎo)致了此前的相關(guān)判斷。

船臺狀態(tài)下的朝鮮驅(qū)逐艦（右），事故發(fā)生后的朝鮮驅(qū)逐艦（左）和扶正以后的驅(qū)逐艦（中）對比圖，可以看出船艏部分切掉了不少施佬

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金正恩說，將在下月召開的勞動黨中央委員會全會上對這一不負(fù)責(zé)任的嚴(yán)重錯誤進行立案審查。

新建驅(qū)逐艦在下水過程中發(fā)生“重大事故”。驅(qū)逐艦下水過程中，因指揮不熟練、操作不慎，未能保障底盤移動平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區(qū)段船底破孔導(dǎo)致船體失衡，船首部分未脫離船臺。

發(fā)生傾覆事故后，清津造船廠曾經(jīng)在艦體上覆蓋大量藍(lán)色布墊結(jié)構(gòu)，目的不明

據(jù)美國約翰·霍普金斯大學(xué)智庫“北緯38度”（38 North）當(dāng)?shù)貢r間6月3日援引衛(wèi)星照片報道，朝鮮已將上個月在清津港傾覆的驅(qū)逐艦扶正，但衛(wèi)星圖顯示朝鮮在扶正船體的同時拆除了包括前主炮在內(nèi)的部分艦艏。

但一張今天（6月5日）上午剛剛拍攝的衛(wèi)星圖片則顯示出了完全不同的情況，這張來自外國遙感圖片提供商“星球?qū)嶒炇摇保≒lanet Labs）的照片明顯更加清晰，可以看出已被扶正的軍艦艦艏至少甲板尖端部分仍然完整，太陽照射下的陰影也顯示其傾斜艏柱部位仍然存在，這無疑推翻了此前外界廣泛認(rèn)為的“切割艦艏以便維修”的判斷。

據(jù)朝中社5月26日消息，25日，朝鮮司法機關(guān)根據(jù)事故調(diào)查組查證的資料，傳喚和拘留了“對重大事故發(fā)生負(fù)有重大責(zé)任”的勞動黨中央軍需工業(yè)部副部長李亨先。在此之前，5月22日，“對事故有明顯責(zé)任”的清津造船廠廠長洪吉浩被傳喚到司法機關(guān)；24日，“對事故負(fù)有責(zé)任”的清津造船廠總工程師姜正哲、船體總裝車間主任韓京學(xué)和行政副廠長金勇鶴被拘留。

金正恩目睹了事故全過程，批評稱這是由于疏忽和不負(fù)責(zé)任，不尊重科學(xué)的經(jīng)驗主義而產(chǎn)生的無法容忍的重大事故和犯罪行為。

38 North根據(jù)2日拍攝的衛(wèi)星圖像稱：這艘原本側(cè)翻的驅(qū)逐艦被拍到已經(jīng)扶正。38 North表示，上個月29日，工人們在碼頭上處理系在驅(qū)逐艦上的繩索，同時船體附近有大量氣囊。而2日的照片顯示，盡管艦首仍在下水設(shè)施上，38 North表示，這表明他們正在嘗試先修復(fù)艦艏。但觀察者網(wǎng)評論員認(rèn)為清津造船廠可能會制造一個臨時的艦艏，以保障船的水密性和行還行。

今天（6月5日）上午的衛(wèi)星圖則顯示，驅(qū)逐艦扶正后的艦艏甲板位置仍然完整 遙感圖片供應(yīng)商“星球?qū)嶒炇摇保≒lanet Labs）

2日的照片看上去艦艏似乎被切掉了

金正恩強調(diào)：“盡快修復(fù)驅(qū)逐艦是直接關(guān)乎國家權(quán)威的政治問題，而非單純的業(yè)務(wù)性問題。”他還要求，在下月全會召開前“無條件”完成修復(fù)工作。金正恩指示成立調(diào)查小組，調(diào)查事故原因。

朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正恩觀看了事故全過程，金正恩批評稱這是由于疏忽和不負(fù)責(zé)任，不尊重科學(xué)的經(jīng)驗主義而產(chǎn)生的無法容忍的重大事故和犯罪行為。

調(diào)查組專家認(rèn)定，抽出浸水隔室的海水，從船臺脫離船首部分以修復(fù)艦船平衡性需要2至3天，修復(fù)舷側(cè)需要10多天時間。

到了本月2日拍攝的一張衛(wèi)星照片，則顯示艦體已經(jīng)從側(cè)傾狀態(tài)被扶正，在這張畫質(zhì)不甚理想的照片中，除了依稀可辨已經(jīng)回正的艦體姿態(tài)外，照片中一些明暗色塊的變化，使軍艦輪廓顯示出一種為了便于作業(yè)而疑似將艦艏部分切掉的狀態(tài)。

扶正以后的“崔賢”級驅(qū)逐艦二號艦社交媒體

當(dāng)?shù)貢r間5月21日，朝鮮新建造5000噸級驅(qū)逐艦下水儀式在清津造船廠舉行。朝鮮勞動黨總書記、國務(wù)委員長金正恩出席儀式。

盡管最新照片確認(rèn)了已被扶正、艦艏仍然完整存在，但軍艦仍然處于頭在岸上腚在水中的異常狀態(tài)，想要進行維修仍需或舉升至岸上或完全放入水中一類的后續(xù)處置，并且目前也無法說明艦體情況尚屬完好，仍需外界進一步的觀察，或者朝鮮方面主動公開后續(xù)情況。

朝鮮隨后成立調(diào)查組對事故進行全面調(diào)查。

當(dāng)?shù)貢r間22日，由檢察機關(guān)人員和有關(guān)專家組成的事故調(diào)查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了有關(guān)調(diào)查內(nèi)容。根據(jù)對驅(qū)逐艦詳細(xì)進行水下及內(nèi)部檢查的結(jié)果，確認(rèn)與初期發(fā)表的內(nèi)容不同，驅(qū)逐艦沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

朝鮮驅(qū)逐艦5月21日下水時發(fā)生“重大事故”。朝中社稱，新建驅(qū)逐艦在下水過程中發(fā)生嚴(yán)重事故。驅(qū)逐艦下水過程中，因指揮不熟練、操作不慎，未能保障底盤移動平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區(qū)段船底破孔導(dǎo)致船體失衡，船首部分未脫離船臺。

可以看出的是，時隔三天的兩張照片中，軍艦位置基本未發(fā)生變化，但2日時艦體上似乎仍舊有未移除的藍(lán)色布墊

上個月21日，朝鮮海軍“崔賢”級驅(qū)逐艦二號艦在清津造船廠下水時發(fā)生事故，在艦艏未能脫離滑道的情況下，艦體艉部滑入水中并發(fā)生嚴(yán)重側(cè)傾，在隨后的近半個月內(nèi)，來自各方的遙感衛(wèi)星持續(xù)拍攝清津造船廠下水船臺及其附近照片，一系列照片顯示了該艦在傾覆后的狀態(tài)變化、以及朝鮮方面對軍艦持續(xù)開展的搶救措施。

清津造船廠廠長洪吉浩22日被傳喚至司法機關(guān)。

司法機關(guān)根據(jù)事故調(diào)查組查證的資料，傳喚并拘留了對“重大事故”負(fù)有重大責(zé)任的朝鮮勞動黨中央軍需工業(yè)副部長李亨先。

“砍頭”以后朝鮮驅(qū)逐艦扶正

朝鮮播音員報道事故畫面

最新衛(wèi)星照片顯示朝鮮驅(qū)逐艦艦艏并未切割

此前，司法機關(guān)根據(jù)事故調(diào)查組查證的資料，為進行法律調(diào)查拘留了對事故負(fù)有責(zé)任的清津造船廠總工程師姜正哲、船體總裝車間主任韓京學(xué)和行政副廠長金勇鶴。

當(dāng)?shù)貢r間25日，事故調(diào)查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了當(dāng)天的工作情況。事故現(xiàn)場，在專家團的技術(shù)指導(dǎo)下，為完全恢復(fù)驅(qū)逐艦平衡性而開展的修復(fù)工作正在按計劃日程積極進行。

據(jù)央視新聞6月5日報道，韓國聯(lián)合參謀本部表示，朝鮮上月發(fā)生的驅(qū)逐艦下水側(cè)翻事故，韓軍于本周初確認(rèn)，該艦已被扶正。韓國聯(lián)合參謀本部相關(guān)人士表示，朝鮮本月2日將驅(qū)逐艦扶正，韓軍當(dāng)日就掌握了相關(guān)情況。據(jù)了解，朝鮮動用了起重機和其它船只對驅(qū)逐艦進行了扶正作業(yè)。

朝鮮勞動黨中央軍事委員會向調(diào)查組下達(dá)指示并表示，調(diào)查組需要查明事故發(fā)生原因，此次事故是不可容忍的犯罪行為，有關(guān)責(zé)任人不能逃脫罪行。

38 North評論說，清津造船廠缺乏大型浮船塢或干船塢等必要設(shè)施，艦體需出水維修。目前正浮狀態(tài)但艦艏未入水的特殊情況，使后續(xù)維修面臨工程難題，凸顯朝鮮艦船建造基礎(chǔ)設(shè)施的局限性。由于船體進行了重大變動，這讓外界質(zhì)疑這船能否按照朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人指示那樣在6月底前完成修復(fù)。

當(dāng)?shù)貢r間24日，事故調(diào)查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了更多調(diào)查工作內(nèi)容。

根據(jù)對驅(qū)逐艦詳細(xì)進行水下及內(nèi)部檢查的結(jié)果，確認(rèn)與初期發(fā)表的內(nèi)容不同，驅(qū)逐艦沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

調(diào)查組專家認(rèn)定，抽出浸水隔室的海水，從船臺脫離船首部分以修復(fù)艦船平衡性需要2至3天，修復(fù)舷側(cè)需要10多天時間。