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　　《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道截圖

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　　報(bào)道援引彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾的話說，鋁用于各種產(chǎn)品，包括飛機(jī)、汽車和建筑。鋼鐵應(yīng)用于整個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，因此，加征鋼鋁關(guān)稅會導(dǎo)致美國制造業(yè)價(jià)格上漲和失業(yè)。

　　報(bào)道最后又回到罐頭公司的故事，稱由于關(guān)稅，這家美國小企業(yè)不得不推遲對老化設(shè)備的升級。該公司約75%的金屬來自海外，部分原因是企業(yè)在爭奪美國國內(nèi)訂單時，經(jīng)常要面對規(guī)模大得多的競爭對手。經(jīng)過多年的努力，企業(yè)好不容易在幾個月前與美國鋼鐵公司簽訂了一份合同，滿足其部分需求。然而，加征關(guān)稅的到來，讓這家企業(yè)再次看不到明天。

　　《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道截圖

　　"我們的生死存亡依賴于穩(wěn)定性和可預(yù)測性，而現(xiàn)在我們兩者都沒有。"

　　報(bào)道以一家美國罐頭公司為例，稱加征關(guān)稅將使其在馬里蘭州和俄亥俄州的工廠生產(chǎn)嬰兒配方奶粉、咖啡、爆米花和狗糧罐頭的成本上升。此前，這家公司已經(jīng)上調(diào)了價(jià)格，以抵消美國政府2月宣布的25%鋼鐵和鋁關(guān)稅的部分影響?，F(xiàn)在，隨著關(guān)稅上漲至50%，該公司負(fù)責(zé)人表示將不得不轉(zhuǎn)嫁更多的費(fèi)用。

　　《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道截圖

　　4日，美國政府對進(jìn)口鋼鐵和鋁征收50%關(guān)稅的政策正式生效。《華盛頓郵報(bào)》的一篇報(bào)道認(rèn)為，這給美國各地依賴金屬進(jìn)口進(jìn)行機(jī)械、建筑和制造的企業(yè)增加了成本，并帶來了新的不確定性。

　　報(bào)道說，提高鋼鐵和鋁關(guān)稅只是美國政府今年接連出臺的一系列貿(mào)易政策中的最新一項(xiàng)。特朗普政府堅(jiān)稱所謂"50%的鋼鐵和鋁關(guān)稅將刺激美國生產(chǎn)，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會"。但美國制造商表示，突如其來的關(guān)稅沖擊使其運(yùn)營更加困難。許多制造商依賴外國鋼鐵和鋁資源生產(chǎn)產(chǎn)品，它們表示很難找到國內(nèi)供應(yīng)商。

　　"這些關(guān)稅非常具有破壞性，因?yàn)槲覀兏静恢烂魈鞎l(fā)生什么"，"我們的生死存亡都依賴于穩(wěn)定性和可預(yù)測性，可現(xiàn)在我們兩者都沒有"，企業(yè)負(fù)責(zé)人說。

　　報(bào)道認(rèn)為，美國汽車行業(yè)已經(jīng)受到關(guān)稅的沉重打擊，未來幾周可能面臨更劇烈的成本上漲。根據(jù)美國鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)，鋼鐵是汽車的主要組成部分，平均每輛汽車約占54%。這些更高的成本可能會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。根據(jù)南卡羅來納大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授比爾·豪克的估計(jì)，每輛新車的加價(jià)幅度約為2000美元至4000美元。

　　——美國罐頭企業(yè)負(fù)責(zé)人

　　簽審｜康炘冬 劉軼瑤