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在側(cè)面和車尾方面，新車并未發(fā)生明顯變化，但Plaid版車型會換裝全新樣式的后包圍，以求與普通版車型有所區(qū)別。

動力方面，特斯拉目前并未公布太多消息，作為參考，現(xiàn)款Model S提供雙電機四驅(qū)和三電機四驅(qū)兩套動力；其中，雙電機全輪驅(qū)動版車型電機總功率493kW；Plaid版車型電機總功率750kW。全系配備容量為100kWh的三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程715km和672km。關于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關注及報道。

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內(nèi)飾方面，從此前曝光的諜照來看，該車依然會使用簡潔的“T”字形設計，配備液晶儀表和大尺寸中控屏幕，并繼續(xù)采用屏幕進行換擋。同時，車內(nèi)還擁有前排手機無線充電、一體式運動座椅等配置。

從測試圖片來看，新車仍然為小改款車型，對前包圍造型進行了細微調(diào)整，左右兩側(cè)的導風槽更深，進一步提升了運動感。新車還增加全新藍色車漆，在視覺效果上與新款Model Y使用的冰河藍車漆較為相似。同時，該車還配備全新樣式的半封閉式輪轂。

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關渠道獲悉了一組新款特斯拉Model S（參數(shù)丨圖片）無偽裝實車圖。據(jù)此前的媒體報道，新車有望在今年年內(nèi)正式發(fā)布。